Victory TuningdA00000000063A0
Mit ihren 1731 cm³ und serienmäßigen 90 PS (2010er Modelljahr) ist die Victory Vegas ganz sicher nicht untermotorisiert. Die Werksangabe für das Drehmoment beläuft sich auf 140 Nm.
Wir möchten hier ein zweistufiges Tuning-Projekt vorstellen, das eine 2010er Vegas als Basis hat.
Im ersten Schritt wurden die Luftzu- und -abfuhr geändert, d.h. die Airbox belüftet und ein anderer (ABE) Auspuff (Miller) montiert. Dieser Auspuff vereint Leistung mit Optik und Sound.
Belüftete Airbox
Miller Auspuff
Darüber hinaus werden spezielle Zündkerzen und eine modifizierte CPU verwendet.
Die Leistungsmessung bei Ulf Penner am 17.03.2011 ergab eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 180,5 Nm.
Dieses Tuningpaket (Airbox, Zündkerzen, CPU und ABE-Auspuff mit KAT, Edelstahl) liegt bei 1.950,-- €. Der Auspuff kann gegen einen geringen Aufpreis schwarz keramikbeschichtet werden.
Tuning Stufe 2 baut auf Stufe 1 auf und geht weiter:
Hier wird der Motor ausgebaut, speziell angefertigte Kolben (für eine höhere Verdichtung), eine andere Nockenwelle sowie ein geänderter Zylinderkopf montiert.
Ausgebauter und geöffneter Victory Motor
Tuner bei der Arbeit (Motor am Spieß)
Höher verdichtende, maßgefertigte Kolben
Bearbeiteter Victory-Zylinderkopf
Offensichtlich existieren von der Nockenwelle keine Bilder.
Und alles wieder eingebaut und ab zu Ulf Penner zur Leistungsmessung:
Die blaue Kurve zeigt die Leistung nach Stufe 1, die rote Kurve nach Stufe 2.
111 PS und 186,2 Nm. Serie war 90 PS und 140 Nm Drehmoment.
Der Aufpreis für das Tuningpaket 2 liegt so bei ca. 2.000,-- € (plus Tuning Paket 1).
Das Fahrverhalten ist in beiden Tuningstufen optimal. Leicht fahrbar, darauf wurde bei der Planung und Ausführung größen Wert gelegt, Leistung satt.
Noch mehr Leistung ist möglich, diese wird dann jedoch zu Lasten der Laufkultur und Fahrbarkeit gehen.
Mit unseren Victorys beim 1/4 Meilen Beschleunigungsrennen, noch keine Fahrzeuglänge hinter dem Start.
